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FILTRO ARIA BMC FB359/20 PER MITO - 500 - DOBLO' - PANDA II - PUNTO III - KA II - MUSA -TATA Ingrandisci

FILTRO ARIA BMC FB359/20 PER MITO - 500 - DOBLO' - PANDA II - PUNTO III - KA II - MUSA -TATA

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FILTRO ARIA BMC FB359/20 PER MITO - 500 - DOBLO' - PANDA II - PUNTO III - KA II - MUSA -TATA

  • ALFA ROMEO
    • MITO 1.3 JTDM 16V (HP 90 | YEAR 2009)
    • MITO 1.3 JTDM 16V [EURO 4] (HP 90 | YEAR 09 >)
  • FIAT
    • 500 / NUOVA 500 (150) 1.3 16V MULTIJET D (HP 75 | YEAR 07 >)
    • ALBEA (172) 1.3 MULTIJET D (YEAR 04 > 07)
    • DOBLÒ / DOBLÒ CARGO (119/223) 1.3 MULTIJET D (HP 84 | YEAR 05 > 09)
    • DOBLÒ / DOBLÒ CARGO (152/263) 1.3 MULTIJET D (HP 90 | YEAR 10 >)
    • FIORINO (225) 1.3 MULTIJET (HP 75 | YEAR 07 > 09)
    • IDEA (135 / 235) 1.3 JTD (HP 70 | YEAR 04 >)
    • PANDA II (169A) 1.3 MULTIJET D / 4X4 (HP 70 | YEAR 03 > 11)
    • PANDA II (169A) 1.3 MULTIJET D / 4X4 (HP 75 | YEAR 06 > 11)
    • PUNTO II (188/188AX) 1.3 JTD 16V (HP 70 | YEAR 03 > 05)
    • PUNTO III / GRANDE PUNTO (199) / EVO 1.3 16V MULTIJET D (HP 69 | YEAR 08 >)
    • PUNTO III / GRANDE PUNTO (199) / EVO 1.3 16V MULTIJET D (HP 75 | YEAR 05 > 09)
    • PUNTO III / GRANDE PUNTO (199) / EVO 1.3 16V MULTIJET D (HP 85 | YEAR 08 >)
    • PUNTO III / GRANDE PUNTO (199) / EVO 1.3 16V MULTIJET D (HP 90 | YEAR 05 > 09)
    • PUNTO III / GRANDE PUNTO (199) / EVO 1.3 16V MULTIJET D (HP 95 | YEAR 12 >)
    • QUBO (300) 1.3 MULTIJET D (HP 75 | YEAR 10 >)
  • FORD
    • KA II 1.3 TDCI (HP 75 | YEAR 09 >)
  • LANCIA
    • MUSA 1.3 MULTIJET D (HP 70 | YEAR 04 >)
    • MUSA 1.3 MULTIJET D (HP 90 | YEAR 06 >)
    • YPSILON (843) 1.3 JTD (HP 70 | YEAR 03 > 11)
    • YPSILON (843) 1.3 MULTIJET (HP 75 | YEAR 06 > 11)
    • YPSILON (843) 1.3 MULTIJET (HP 90 | YEAR 06 > 11)
    • YPSILON (843) 1.3 MULTIJET SPORT MOMODESIGN (HP 105 | YEAR 07 > 11)
  • TATA
    • INDICA QUADRAJET 1.3 D
    • INDIGO MANZA 1.3 D

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron. 

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